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Home Riqueza e Inversión Inversión

Serie de Inversiones Temáticas: Parte 2.1. Tecnología o innovación disruptiva – Definición y Ondas

10 de February, 2025
in Inversión, Riqueza e Inversión
Tiempo leer: 8 mins leer
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Serie de Inversiones Temáticas: Parte 2.1. Tecnología o innovación disruptiva – Definición y Ondas
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En el artículo anterior hicimos una introducción y visión general del tema de la inversión temática, incluyendo su definición, alcance y las tres áreas principales: tecnología disruptiva o innovación, megatendencias y sostenibilidad.

En los próximos artículos desarrollaremos las dos primeras áreas, ya que la sostenibilidad ya ha sido ampliamente abordada en varios artículos de la serie dedicada a la Inversión en ESG.

Este artículo, que se desarrolla en dos partes, se centra en la tecnología y la innovación disruptiva, comenzando por la presentación de la velocidad de adopción de la innovación a lo largo del tiempo, la definición de tecnología disruptiva e innovación, y las diversas olas de esta innovación y crecimiento económico.

El cambio y la velocidad de adopción de la disrupción

¿Qué es la tecnología disruptiva o la innovación?

Olas de innovación disruptiva y crecimiento económico

El cambio y la velocidad de adopción de la disrupción

Antes de abordar la tecnología y la innovación disruptiva, conviene tener en cuenta la evolución de la velocidad de difusión/adhesión de la misma.

El siguiente gráfico muestra cuánto tiempo tardaron varias categorías de productos, desde la electricidad hasta Internet, en alcanzar diferentes niveles de penetración en los hogares estadounidenses:

Tuvieron que pasar décadas para que el teléfono llegara al 50 por ciento de los hogares, desde antes de 1900.

Los teléfonos móviles tardaron cinco años o menos en alcanzar la misma penetración en 1990.

Como se puede ver, las innovaciones introducidas más recientemente se adoptan cada vez más rápidamente.

En consecuencia, las empresas con ventajas competitivas en estas áreas deberán moverse más rápido para aprovechar las oportunidades que se presenten.

Chat GPT ha sido elogiado por alcanzar los 100 millones de usuarios en pocos meses.

En julio de 2023, este récord fue batido por la aplicación Threads, que superó este límite en cinco días.

El rápido ascenso de Threads, un nuevo servicio de mensajes de texto en redes sociales creado por Meta (que rivaliza con X, antes Twitter), pone de manifiesto otro aspecto importante de la inversión disruptiva: el pionero no siempre es el que logra avances en la industria.

¿Qué es la tecnología disruptiva o la innovación?

Clayton Christensen, en coautoría con Joseph Bower, introdujo la idea de las tecnologías disruptivas en el artículo Disruptive Technologies: Catching the Wave, publicado en Harvard Business Review en 1995

En la teoría empresarial, la innovación disruptiva es la innovación que crea un nuevo mercado y una nueva red de valor, o entra en la base de un mercado existente, y finalmente reemplaza y elimina empresas, productos y alianzas líderes en el mercado establecidos.

La tecnología disruptiva es una innovación que altera significativamente la forma en que operan los consumidores, las industrias o las empresas.

Una tecnología disruptiva elimina los sistemas o hábitos a los que sustituye porque tiene atributos que se reconocen como superiores.

Esta circunstancia hace posible que los negocios disruptivos lleguen a segmentos de clientes desatendidos y se hagan un hueco en el sector.

A menudo, las empresas establecidas no tienen la flexibilidad para adaptarse rápidamente a las nuevas amenazas. Esto permite a los disruptores ascender con el tiempo y canibalizar más segmentos de clientes.

Ejemplos recientes de tecnología disruptiva incluyen el comercio electrónico, los sitios de noticias en línea, las aplicaciones de transporte y los sistemas GPS.

En su época, el automóvil, el servicio eléctrico y la televisión eran tecnologías disruptivas.

Las tecnologías disruptivas son difíciles de anticipar porque pueden aparecer de repente.

Aunque el término “innovación disruptiva” fue popularizado por el académico estadounidense Clayton Christensen, el concepto ya había sido descrito anteriormente en el libro “Innovation: The Attacker’s Advantage” de Richard N. Foster, y en su artículo “Strategic responses to technological threats”, en 1976, así como por Joseph Schumpeter en el libro “Capitalism, Socialism and Democracy (as creative destruction)”, en 1942.

Olas de innovación disruptiva y crecimiento económico

La innovación tecnológica y el crecimiento económico están estrechamente relacionados y pueden articularse dentro del concepto de ciclos, u olas.

Cada ola representa una fase de difusión de una serie de innovaciones tecnológicas que crean sectores económicos completamente nuevos y oportunidades para la inversión y el crecimiento.

Desde el comienzo de la revolución industrial a finales del siglo XVIII, se han identificado seis olas:

1ª oleada (1785-1845)

Se apoyó en innovaciones como la hidráulica, los textiles y el hierro. El comienzo de la Revolución Industrial se centró principalmente en bienes simples como ropa y herramientas que podrían beneficiar a muchas personas.

Se perfeccionó la tecnología marítima convencional basada en barcos de vela, apoyando el comercio y la navegación de los grandes imperios.

Los costos de producción y transporte se han reducido significativamente.

2ª ola (1845-1900)

Implicó la aplicación masiva del carbón como fuente de energía, principalmente a través de la máquina de vapor. Esto ha llevado al desarrollo de sistemas de transporte ferroviario, abriendo nuevos mercados y proporcionando acceso a una gama más amplia de recursos a nivel nacional e internacional.

El barco de vapor tuvo un impacto similar en el transporte marítimo y permitió ampliar las oportunidades comerciales en el comercio mundial. Además, la producción masiva de algodón ha mejorado sustancialmente las oportunidades de la industria textil, haciendo que las prendas de vestir sean mucho más asequibles.

3ª ola (1900-1950)

La electrificación supuso un cambio económico importante, ya que permitió el uso de una gran variedad de máquinas y electrodomésticos. También permitió el desarrollo de sistemas de transporte urbano, como metros y autobuses.

Otra mejora significativa fue el motor de combustión interna, en torno al cual se creó toda la industria automotriz y se amplió la movilidad de pasajeros y mercancías.

4ª ola (1950-1990)

El período posterior a la Segunda Guerra Mundial representó importantes cambios industriales con nuevos materiales como los plásticos (petroquímicos) y nuevos sectores como la electrónica (televisión).

El motor a reacción expandió la industria de la aviación hacia el mercado masivo y la movilidad pudo realizarse a nivel mundial.

5ª ola (1990-2020)

El desarrollo de los sistemas de información ha mejorado sustancialmente el entorno transaccional con nuevos métodos de comunicación y formas más eficientes de gestionar los sistemas de producción y distribución (logística).

Esto ha dado lugar a nuevas industrias relacionadas con los dispositivos de computación personal, principalmente la fabricación de computadoras y la programación de software, pero más recientemente, las plataformas de comercio electrónico.

6ª ola (2020-?)

Las tecnologías clave que probablemente impulsarán la sexta ola ya están en marcha e incluyen principalmente la robótica, la automatización, la digitalización y la sostenibilidad.

La digitalización implica un alto nivel de tecnologías de la información en bienes y servicios, así como en su gestión y funcionamiento.

La sexta ola también ha sido etiquetada como la cuarta revolución industrial.

Estas olas están relacionadas con las etapas de desarrollo de la economía mundial.

Con el paso del tiempo, el lapso entre cada ola se hizo más corto. Por ejemplo, la primera ola duró 60 años, mientras que la cuarta duró 40 años. Esto refleja un creciente potencial de innovación y la capacidad de los sistemas económicos para obtener oportunidades comerciales de una innovación una vez adoptada.

Las innovaciones no son el resultado de esfuerzos individuales, sino que son acciones organizadas y concertadas cuyos resultados se difunden rápidamente.

Además, al final de un ciclo, la tasa de innovación suele disminuir, ya que la mayoría de las principales innovaciones en el sector de la conducción ya se han producido, y la industria ha sido capturada por intereses comerciales y regulatorios que se centran más en la búsqueda de rendimiento que en la innovación.

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